كانت السيارات الكهربائية بصيص أمل خلال أزمة الاتحاد الأوروبي. قدرت شركة BI أن المركبات الهجينة والهجينة التي تعمل بالكهرباء والبطاريات ستتفوق في الأداء على مبيعات سيارات الديزل لأول مرة في الربع الرابع من عام 2020.
وفقًا لـ Bloomberg ، سيصدر الاتحاد الأوروبي لمصنعي السيارات بيانات التسجيل في جميع أنحاء أوروبا في 19 يناير.
الأربعاء الماضي ، أعلن المكتب الفدرالي للنقل (KBA) عن ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2020 بأكثر من 200٪ ، حيث استحوذت "فولكس فاجن" على 17٪ من المبيعات ، تليها "دايملر بنز" بنسبة 15٪.
في فرنسا ، استحوذت السيارات الكهربائية على 6. 7٪ من إجمالي مبيعات السيارات في عام 2020 ، مقارنة بـ 1. 9٪ في عام 2019.
تصدرت رينو زوي ، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في فرنسا ، القائمة بعد بيع 37409 وحدة ، مقارنة بـ6477 سيارة تسلا موديل 3 و 4187 مركبة من فولكس فاجن ID المسجل في فرنسا.
شهد أكبر سوق للسيارات في أوروبا أكبر انخفاض في المبيعات السنوية منذ عقود ، ومن المتوقع أن تمنع القيود المستمرة على فيروس كورونا الانتعاش في أوائل عام 2021.
وفقًا لاتحادات الصناعة ووزارات النقل ، انخفض تسجيل السيارات بنحو 25٪ بحلول عام 2020 في ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا ، وهي أكبر خمس دول أوروبية حيث يتم شراء السيارات.
أدى عودة ظهور COVID-19 إلى قيام العديد من الحكومات بإعادة إجراءات الإغلاق التي من المتوقع أن تقلل الطلب في أوائل عام 2021.
وفقًا للمعلومات الأولية من مكتب النقل الفيدرالي (KBA) ، انخفضت التسجيلات الجديدة في ألمانيا بنحو 20٪ بحلول عام 2020.
أظهرت الأرقام الصادرة في وقت سابق هذا الأسبوع انخفاض المبيعات بنسبة 32٪ في إسبانيا ، و 29٪ في المملكة المتحدة ، و 28٪ في إيطاليا ، و 25٪ في فرنسا.
قالت جمعية تجارة صناعة السيارات في المملكة المتحدة (SMMT) إن الانخفاض في مبيعات السيارات في البلاد كان الأسوأ منذ عام 1943.
تظهر البيانات التأثير الهائل لتفشي فيروس كورونا على صناعة السيارات في أوروبا في عام 2020 مقارنة بالصين والولايات المتحدة. ذلك. ، لأن شراء السيارة أكثر مرونة.
يشكل استمرار ضعف الطلب تهديدًا على اقتصاد منطقة اليورو ، حيث سيعتمد انتعاشها الاقتصادي في النصف الثاني من عام 2020 بشكل كبير على التصنيع.
إرسال تعليق